В Казахстане вводят утилизационный сбор с автомобилей 28 января 2016 в 08:48 4741 16
В Казахстане вводят утилизационный сбор с автомобилей. Об этом указано в постановлении правительства РК от 27 января«Об утверждении правил реализации расширенных обязательств производителей (импортеров)», опубликованном в официальных СМИ, передает КазТАГ

В постановлении указано, что утилизационный сбор будут оплачивать импортеры транспортных средств, автопроизводители и граждане, купившие свои автомобили за границей. ТОО «Оператор РОП» определено оператором расширенных обязательств производителей (импортеров). 

Правила начинают действовать с момента вступления их в силу, а направлены они на на реализацию ранее принятых изменений в Экологический кодекс РК, которые внедряют принцип РОП с 1 января 2016 года

На первом этапе введения расширенные обязательства производителей (РОП) будут распространяться на автотранспортные средства, шины, покрышки, резиновые изделия, электрические аккумуляторы, включая сепараторы для них, моторные масла, тормозные жидкости и антифризы.Утилизационный сбор оплачивают импортеры транспорта, автопроизводители, работающие внутри страны, и граждане, купившие автомобили за границей.

Базовый размер утилизационного сбора в Казахстане равен 50 месячным расчетным показателям (МРП), или 106 050 тенге, умноженный на коэффициент, который зависит от транспортного средства. Так. например, за утилизацию транспорта с объемом двигателя более 3 тысяч куб. см. производителям и импортерам придется заплатить более 2-х миллионов тенге. 

Платеж нужно будет вносить только один раз: по заводскому номеру VIN-код - при первичной постановке в Казахстане автомобиля на учет. В исключение из новых правил входят машины и другие транспортные средства, которые ввезли и зарегистрировали в Казахстане до января 2016 года.

Часть автокомпонентов пойдет на переработку на заводы в Астане, Талдыкоргане, Павлодаре, в Карагандинской и Кызылординской областях. 

Введение принципа РОП обусловлено несколькими факторами. Это и общий износ автопарка, негативно сказывающийся на безопасности на дорогах и экологии страны, и негативное влияние выброшенных деталей из пластика, шин, моторных масел и др. на окружающую среду и здоровье людей.